تاریخچه حمل دریایی
حمل و نقل دریایی با استفاده از قایق و همچنین نقل و انتقال مسافر از شش هزار سال پیش از میلاد مرسوم بوده است. سرزمین های چون مصر باستان،گرجی ها ، وایکینگ ها،سلت ها، فینیقی ها و یونانی ها از نخستین اقوامی بودند که از این روش برای تجارت خود استفاده می کردند.
در طول قرن های متمادی کشتیرانی با اهداف تجاری از حدود ساحل رودخانه ها فراتر نمی رفت. چرا که موتور های کم قدرت آن روزگاران امکان حمل و نقل مقادیر زیاد چوب و زغال سنگ را فراهم نمی کرد.علاوه بر آن کشتی های چوبی کوچک که مخصوص رودخانه ها بودند و با نیروی باد و بعد ها با استفاده از زغال سنگ به حرکت در می آمدند توان طی مسیر در عرض اقیانوس ها و دریاهای بزرگ را نداشتند.
بعدها که آهن و فولاد کشف گردید کشتی های بخار و شناور های فولادی جای بلم های چوبی را گرفت و صنعت باربری دریایی وارد دوره جدیدی از پیشرفت شد.
هزینه های عملیاتی کم
برنامه های بهینه سازی
مراقبت دقیق از کالاهای با ارزش
استانداردهای یکسان کارفرمایان
حداقل زمان پردازش
انواع حمل بار دریایی
روش حمل ونقل دریایی کالا به شیوه کراس استافینگ(cross stuffing)
روش کراس استافینگ به انتقال محموله از یک کشتی به کشتی دیگر گفته می شود.
از این شیوه حمل و نقل در مواقع تحریم و یا در بنادر کوچک استفاده می شود. عموما کشتی های بزرگ تجاری که مقادیر زیادی کالا در آنها وجود دارد نمی توانند در بنادر کوچک پهلو بگیرند به همین دلیل از روش کراس استافیگ استفاده می شود.
یعنی کشتی باری در یک بندر نزدیک به مقصد پهلو می گیرد و کالا های آنها در چند کشتی کوچک تخلیه شده و راهی بندر مقصد می شوند.
از این روش هم در حوزه واردات و هم صادرات استفاده می شود. در این روش حتما باید یکی از کشتی ها دارای جرثقیل بوده تا بتواند بارها را بدون آسیب رسیدن به آنها به کشتی های کوچک منتقل کند. این روش برای کشور هایی چون ایران که زیر فشار تحریم های بین المللی است، زیاد مورد استفاده قرار می گیرد.
ارسال دریایی کالا به روش فلهBULK
در حمل و نقل دریایی روشی وجود دارد که مخصوص کالاهایی است که بسته بندی مشخصی نداشته و بصورت فله به مقصد فرستاده می شوند.
در این روش کشتی های مخصوص حمل و نقل بار فله، این کالا ها را به مقصد می رسانند.
روش جابه جایی دریایی بار به روش چارترینگ (Chartering)
روش چارترنیک به معنی اجاره کامل کشتی می باشد. هنگامی که بار کشتی حجم بالایی داشته باشد و یا محموله ارسالی بسته بندی مشخصی نداشته باشد از این روش استفاده می شود.
روش حمل و نقل کالا به شیوه گروپاژ
برای شرکت های حمل ونقل این امکان وجود دارد که کالاهای مختلف و همگون که فرستندگان مختلفی دارند را تحت عنوان یک بار و به شکل گروهی بسته بندی به یک مقصد واحد حمل کنند.
در چنین شرایطی مالک کشتی بارنامه گروهی برای این کالا های یکسان صادر می کند. این نوع حمل و نقل را اصطلاحا گروپاژ می گویند.
نرخ حمل و نقل بار از راه های آبی (ترانزیت دریایی)به عوامل بسیاری بستگی دارد حجم، وزن، اندازه، نوع کشتی حمل کننده بار،کانتینری بودن، گروپاژ بودن، چارترینگ و… هر کدام می توانند در استعلام قیمت تاثیر بگذارند.
اگرشما بازرگان یا تاجری هستید که می خواهید بارتان را از راه های آبی به مقصد دلخواه خود منتقل کنید و نیازمند استعلام قیمت های حمل هستید، باید موارد زیر را بطور دقیق به شرکت حمل ونقل بار اعلام کنید:
نوع بار: چه نوع باری را می خواهید از طریق خطوط دریایی منتقل کنید، مواد اولیه پالایشگاهی، سوخت خام، مواد غذایی و… هر کدام نرخ متفاوتی را برای شما خواهد داشت.
حجم بار: حجم و وزن بار مورد نظر چقدر است؟ اگر بار شما فله یا باری با وزن متوسط است قیمتی متفاوت از بار بسته بندی با حجم بالا دارد.امکان دارد تنها نیازمند یک کانتینر باری باشید یا برا عکس یک کشتی بزرگ. به همین جهت مشخص شدن حجم بار بسیار مهم است.
جهت استعلام قیمت و هزینه حمل و نقل دریایی باید بدانید که حجم و وزن بار با کلمات اختصاری W و M مشخص می شوند.
- مشخص کردن نام دقیق محل بارگیری کالا EXW
- مشخص نمودن دقیق محل گمرک مقصد FOB
- مشخص نمودن محل دقیق خروج بار از کشتی
- حجم، تعداد، نوع و وزن کالای ارسالی و…. از نکات مهم دیگری است که در استعلام قیمت حمل و نقل بار شما تاثیر می گذارد.
مزایای حمل و نقل دریایی:
- یکی از مهمترین مزایای حمل و نقل دریایی مقرون به صرفه بودن آن به نسبت روش های دیگر حمل و نقل است.به همین جهت اکثر تجار و بازرگانان ترجیح می دهند که محمولات خود را از راه های دریایی منتقل کنند و همین امر باعث شده بالاترین حجم ترانزیت کالا از راه های دریایی باشد.
- یکی دیگر از مزیت های انتقال دریایی نسبت به سایر روش ها، ثابت بودن نرخ کرایه حمل و نقل است.البته باید گفت که نرخ کرایه کشتی های آزاد با توافق صاحب بار و شرکت حمل و نقل تعیین می شود.
- دیگر مزمیت حمل و نقل دریایی در امکان حمل بار با تناژ بالاست. کشتی های بزرگ باربری می توانند تا حدود 500 هزار تن را حمل کنند و این مزیت عالی است برای بازرگانان بزرگ که نیاز به حمل بار در تناژ بالا دارند.
- حمل و نقل دریایی یکی از روش های مطمئن برای جابجایی محموله های سنگین است. ضریب ایمنی و اطمینان در این روش از حمل و نقل بسیار بالاست.به این دلیل که افرادی که محموله را حمل می کنند وظیفه دارند که استاندارد ها و مقررات بین المللی حمل و نقل در آبهای آزاد را بطور کامل رعایت کنند. این روش به عنوان یکی از بی خطر ترین و مطمئن ترین روش های حمل و نقل شناخته می شود.
معایب حمل و نقل آبی:
- شاید تنها عیب حمل و نقل آبی طولانی بودن زمان رسیدن کالا به مقصد در مقایسه با روش های دیگر (زمینی، هوایی) باشد. بیشتر تاجرینی که زمان برایشان اهمیت ندارد اولین گذینه ای که برای حمل بارشان انتخاب می کنند روش دریایی است.
- مشکلات دیگری از قبیل دریازدگی، احتمال ابتلای خدمه و مسافران کشتی به بیماری های شایع در مناطق گرمسیر و مرطوب، تغییر ناگهانی دما و شرایط آب و هوایی متغییر که بر روی مسافران و خدمه تاثیر میگذارد را می توان از دیگر معایب حمل و نقل آبی دانست.
شرکت حمل و نقل دریایی راهیان الماس
حمل و نقل دریایی (Maritime Transportation)یکی از مهمترین اشکال حمل و نقل در سراسر جهان است. قرن هاست که این روش به انسان در رساندن محمولات خود به سایر نقاط جهان کمک کرده است.
شرکت راهیان الماس با دارا بودن مجوز رسمی از سازمان بنادر و کشتیرانی مفتخر به ارائه انواع سرویس های مورد نیاز تجار و صاحبین محترم کالاست.
این شرکت با استفاده از کادر متخصص و زبده خود تلاش دارد تا تحت مدیریت دقیق و روزآمد انواع خدمات از لحضه بارگیری تا تحویل بار به صاحبین محترم کالا را با بهترین قیمت و کمترین زمان تحت امن ترین روش های حمل و نقل از طریق راه های آبی را بر عهده گیرد.
خدمات بیشتر
خدمات Door to Door
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده از طراحان گرافیک است.
خدمات برای کالای مرجوعی
چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط.
خرید مستقیم از چین
فعلی تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد کتابهای زیادی در شصت و سه درصد.
سرویس های ترانزیت خارجی
گذشته حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها شناخت بیشتری را برای طراحان رایانه.
حمل ته لنجی از دبی به ایران
علی الخصوص طراحان خلاقی و فرهنگ پیشرو در زبان فارسی ایجاد کرد در این صورت می توان امید داشت که تمام و دشواری.
کالاهای فاقد ثبت سفارش
موجود در ارائه راهکارها و شرایط سخت تایپ به پایان رسد و زمان مورد نیاز شامل حروفچینی دستاوردهای اصلی و جوابگوی.
حمل و نقل بین المللی زمینی
لورم ایپسوم متن ساختگی با تولید سادگی نامفهوم از صنعت چاپ و با استفاده.
ارسال مرسولات با هواپیما
از طراحان گرافیک است چاپگرها و متون بلکه روزنامه و مجله در ستون و سطرآنچنان که لازم است و برای شرایط فعلی.
حمل و نقل ریلی بین المللی
تکنولوژی مورد نیاز و کاربردهای متنوع با هدف بهبود ابزارهای کاربردی می باشد.
حمل نقل بین المللی دریایی
کتابهای زیادی در شصت و سه درصد گذشته حال و آینده شناخت فراوان جامعه و متخصصان را می طلبد تا با نرم افزارها.